تصميم مصباح الشارع الشمسي المزود ببطارية جل مدفونة

نسبة الكتلة والحجم لبطاريات الليثيوم أيون أعلى بحوالي 40% من بطاريات الرصاص الحمضية، لكن سعر بطاريات الليثيوم بنفس السعة يزيد عن ضعف سعر بطاريات الرصاص الحمضية. يمكن شحن الليثيوم 1500 مرة دون تأثير الذاكرة. بعد شحنها 1500 مرة، تصل سعة التخزين إلى حوالي 85%، بينما تصل سعة بطارية الرصاص الحمضية إلى حوالي 500 مرة، ويكون تأثير الذاكرة واضحًا.

لذلك، على الرغم من أن بطاريات الليثيوم لها مزايا في الأداء والجوانب المختلفة التي يمكن قولها، نظرًا لأن عدد اختيارها ليس صغيرًا بشكل عام، من الناحية الاقتصادية، سيختار جميع المستخدمين والمتكاملين تقريبًا بطاريات الرصاص الحمضية.

بالمقارنة مع هيكل مصابيح الشوارع الشمسية المتكاملة، تتميز مصابيح الشوارع الشمسية المنفصلة بمقاومة رياح أقوى، وقوة أكبر، وتوليد طاقة أعلى، وسعة بطارية أعلى، ويمكنها تمديد أو تقصير مسافة الذراع وفقًا لظروف الطريق، مما يجعل توزيع الإضاءة أكثر منطقية، لكن تكلفة التركيب والنقل أعلى من تكلفة المصابيح المتكاملة. لذلك، فإن تركيب مصابيح مناسبة على طرق مناسبة يمكن أن يزيد من قيمة المنتج أو يقلل التكاليف بشكل فعال.

على مدار أكثر من عشر سنوات من العمل الدؤوب، واجهت شركتنا مشاريع متنوعة وظروف طرق معقدة، ونجحت في حلها بكفاءة. في مجال إضاءة الشوارع بالطاقة الشمسية، نتمتع بخبرة واسعة في المشاريع، ونظام خدمة متكامل، وقدرة تنافسية قوية في الإنتاج. ندرس سيناريوهات التطبيق بناءً على ظروف الطرق، وخطوط الطول والعرض، وما إلى ذلك، ونصمم تكوينًا مناسبًا، ونتحكم في التكلفة وفقًا لمتطلبات المشروع، ونوفر لعملائنا قدرة تنافسية قوية في منافسة المشاريع.