ما هي الاعتبارات الأساسية لإضاءة المطارات؟

تم وضع هذا المعيار لضمان التشغيل الآمن والفعال للطائرات في منطقة العمل على ساحة وقوف الطائرات ليلاً وفي ظروف الرؤية المنخفضة، وكذلك لضمان أنإضاءة المئزرآمن، ومتطور تقنياً، ومعقول اقتصادياً.

يجب أن توفر أضواء ساحة وقوف الطائرات إضاءة كافية لمنطقة العمل في ساحة وقوف الطائرات من أجل تحديد الرسومات والألوان الخاصة بعلامات الطائرات ذات الصلة، وعلامات الأرض، وعلامات العوائق بشكل صحيح.

لتقليل الظلال، يجب وضع أضواء ساحة وقوف الطائرات وتوجيهها بشكل استراتيجي بحيث تتلقى كل ساحة وقوف طائرات الضوء من اتجاهين على الأقل.

يجب ألا ينتج عن إضاءة ساحة وقوف الطائرات وهج يعيق عمل الطيارين أو مراقبي الحركة الجوية أو الموظفين الأرضيين.

يجب ألا تقل نسبة الجاهزية التشغيلية لأضواء المئزر عن 80%، ولا يُسمح بخروج مجموعات كاملة من الأضواء عن الخدمة.

إضاءة منطقة العمل: إضاءة متوفرة لإضاءة منطقة العمل.

إضاءة موقف الطائرات: يجب أن توفر الإضاءة الكاشفة الإضاءة اللازمة للطائرات التي تسير إلى مواقع وقوفها النهائية، وصعود الركاب ونزولهم، وتحميل وتفريغ البضائع، والتزود بالوقود، وغيرها من عمليات ساحة الطائرات.

إضاءة مواقف الطائرات الخاصة: ينبغي استخدام مصادر إضاءة ذات دقة عالية في عرض الألوان أو درجة حرارة لونية مناسبة لتحسين جودة الفيديو. وفي المناطق التي يمر بها الناس والسيارات، يجب زيادة الإضاءة بشكل مناسب.

الإضاءة النهارية: يتم توفير الإضاءة لتحسين العمليات الأساسية في منطقة العمل في ساحة الطائرات في ظل ظروف الرؤية المنخفضة.

إضاءة نشاط الطائرات: عندما تتحرك الطائرات داخل منطقة العمل في ساحة وقوف الطائرات، يجب توفير الإضاءة اللازمة والحد من الوهج.

إضاءة خدمة ساحة وقوف الطائرات: في مناطق خدمة ساحة وقوف الطائرات (بما في ذلك مناطق أنشطة سلامة الطائرات، ومناطق انتظار معدات الدعم، ومناطق وقوف سيارات الدعم، وما إلى ذلك)، بالإضافة إلى تلبية متطلبات الإضاءة، يجب توفير الإضاءة المساعدة اللازمة للظلال التي لا يمكن تجنبها.

إضاءة السلامة في منطقة العمل: يجب أن توفر الإضاءة الكاشفة الإضاءة اللازمة لمراقبة السلامة في منطقة العمل، ويجب أن يكون مستوى إضاءتها كافياً لتحديد وجود الأفراد والأشياء داخل منطقة العمل.

معايير الإضاءة

(1) يجب ألا تقل قيمة الإضاءة الخاصة بإضاءة السلامة في ساحة المطار عن 15 لوكس؛ ويمكن إضافة إضاءة مساعدة إذا لزم الأمر.

(2) تدرج الإضاءة داخل منطقة العمل في المئزر: يجب ألا يتجاوز معدل التغير في الإضاءة بين نقاط الشبكة المتجاورة على المستوى الأفقي 50٪ لكل 5 أمتار.

(3) قيود الوهج

① يجب تجنب الضوء المباشر من الأضواء الكاشفة لإضاءة برج المراقبة والطائرات الهابطة؛ ويفضل أن يكون اتجاه إسقاط الأضواء الكاشفة بعيدًا عن برج المراقبة والطائرات الهابطة.

٢- للحد من الوهج المباشر وغير المباشر، يجب أن يفي موضع عمود الإنارة وارتفاعه واتجاه إضاءته بالمتطلبات التالية: يجب ألا يقل ارتفاع تركيب كشاف الإضاءة عن ضعف أقصى ارتفاع لعين الطيارين الذين يستخدمون هذا الموضع بشكل متكرر. يجب ألا تشكل زاوية أكبر من ٦٥ درجة بين اتجاه الإضاءة القصوى الموجهة لكشاف الإضاءة وعمود الإنارة. يجب توزيع تجهيزات الإضاءة بشكل مناسب، وضبط كشافات الإضاءة بعناية. عند الضرورة، يجب استخدام تقنيات التظليل لتقليل الوهج.

إضاءة المطار

صُممت كشافات مطار تيانشيانغ للاستخدام في ساحات المطارات، ومناطق الصيانة، وغيرها من البيئات المشابهة. بفضل رقائق LED عالية الكفاءة، تتجاوز كفاءة الإضاءة 130 لومن/واط، مما يوفر إضاءة دقيقة تتراوح بين 30 و50 لوكس لتناسب مختلف المناطق الوظيفية. يتميز تصميمها المقاوم للماء والغبار والصواعق بمعيار IP67، مما يحميها من الرياح القوية والتآكل، كما أنها تعمل بكفاءة حتى في درجات الحرارة المنخفضة. تُعزز الإضاءة الموحدة والخالية من الوهج السلامة أثناء الإقلاع والهبوط والعمليات الأرضية. مع عمر افتراضي يزيد عن 50,000 ساعة، تُعد هذه الكشافات موفرة للطاقة وصديقة للبيئة، ولا تتطلب سوى القليل من الصيانة، مما يجعلها خيارًا ممتازًا لـإضاءة المطار الخارجية.